實(shí)芯輪胎非常適合高負(fù)荷大壓強(qiáng)的重型工作車輛
發(fā)布日期:2024-07-25 10:10:11 點(diǎn)擊:2403
實(shí)芯輪胎一般都在高負(fù)荷下使用要求膠料有足夠的耐壓性和耐磨性具有足夠高的定伸應(yīng)力較高的硬度低的長久變形和
良好的耐磨性;實(shí)心輪胎主要適用于防暴車、運(yùn)鈔車、反恐車,工程車輛,林業(yè)機(jī)械等特殊車輛,實(shí)心輪胎是與充氣
輪胎(空心輪胎)對(duì)應(yīng)的一種輪胎,其胎體是實(shí)心的,不用簾線作骨架,不必充氣,故不需內(nèi)胎或氣密層。實(shí)心輪胎一
般都在高負(fù)荷下使用,要求膠料有足夠的耐壓性和耐磨性,具有足夠高的定伸應(yīng)力、較高的硬度、低的長久變形和良好
的耐磨性。實(shí)心輪胎是一種適應(yīng)于低速、高負(fù)載苛刻使用條件下運(yùn)行車輛得工業(yè)輪胎,其安全性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性等明
顯優(yōu)于充氣胎,廣泛用于各種工業(yè)車輛、軍事車輛、建筑機(jī)械、港口機(jī)場的拖掛車輛等領(lǐng)域。
實(shí)芯輪胎特別適合高負(fù)荷大壓強(qiáng)的重型工作車輛,有些有固定行進(jìn)路線的機(jī)械的運(yùn)動(dòng)部件也適合使用實(shí)心橡膠輪胎。可以
免去平時(shí)充氣檢查和調(diào)整高差的麻煩。目前的實(shí)心輪胎,一般分為黏結(jié)式和非黏結(jié)式兩種。前者指把橡膠直接硫化在輪輞
上的輪胎,后者指硫化后再固定在輪輞上的輪胎,實(shí)心輪胎優(yōu)點(diǎn)就是使用變形率低不用擔(dān)心有突然漏氣爆破和變形的風(fēng)險(xiǎn),
如果是采用優(yōu)質(zhì)硫化天然橡膠,那么實(shí)心輪胎的彈性和綜合使用效率并不比常規(guī)的充氣輪胎差。使用起來并不會(huì)讓車輛的
燃油消耗率明顯上升。而且還有性能特別穩(wěn)定,使用時(shí)間超長和安全性能特別高的優(yōu)點(diǎn)。
實(shí)心輪胎其實(shí)是廣泛地運(yùn)用在我們身邊的許多特殊用途車輛上的。所謂的實(shí)心輪胎,就是有實(shí)心的胎體。沒有采用簾線作
骨架,所以也不用對(duì)輪胎充氣,也不需要填裝內(nèi)胎或者氣密層,早出現(xiàn)的輪胎其實(shí)就是實(shí)心輪胎,實(shí)心輪胎有很多性能特
點(diǎn),它是一種特制的汽車輪胎,主要適用于運(yùn)鈔車、防爆車、反恐車、工程車輛,林業(yè)機(jī)械等特殊車輛。實(shí)心輪胎主要是
在高負(fù)荷下進(jìn)行使用,要求使用的膠料具有足夠的耐磨性和耐壓性,具有非常高的較高的硬度、定伸應(yīng)力、良好的耐磨性
和低的長久變形。
實(shí)心輪胎具有良好的散熱、高彈性和耐磨性,擁有更好的穩(wěn)定性能,接地面積更大,抓地能力也更加強(qiáng)大,而且使用壽命長、
變形率低、對(duì)叉車影響少、減低了叉車的維修費(fèi)用、增加了駕駛員的舒適性。